9月8日下午，礦石加工系統(tǒng)中細碎車間澆筑完成。

中細碎車間由調(diào)節(jié)料倉和破碎機平臺兩大部分組成，累計完成鋼筋制安322.7噸，混凝土澆筑1332立方。整個車間高約18米，料倉為混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，底部支撐為混凝土框架梁板柱結(jié)構(gòu)，車間主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是整個礦石加工系統(tǒng)最高也是施工難度最大的車間，南北兩側(cè)裝配8臺圓錐破碎機，用于對粒徑大于31.5毫米的骨料進行二次破碎。

為了確保施工進度和安全受控，水電八局項目部多次召開專題會，優(yōu)化工藝結(jié)構(gòu)及施工工序，細化各個工序所需資源配置；同時實行錯峰生產(chǎn)，將主要力量集中在早晨、下午及晚班施工，避開夏季高溫作業(yè)時間段。施工過程中，累計投入鋼排架150余噸，扣件約2.6萬個，模板3500多平米。

目前，中細碎車間設(shè)備安裝工作已同步啟動，項目部表示將持續(xù)為實現(xiàn)投產(chǎn)目標全力奮斗。